Στην «κόψη του ξυραφιού» μία στρατιωτική σύγκρουση στο Αιγαίο

• Η ημισέληνος βρυχάται στο Αιγαίο
• Τρεις παραβιάσεις κάθε ημέρα από Τούρκους σε αέρα και θάλασσα!
• Στα άκρα τραβούν οι γείτονες το σκοινί με 843 «εισβολές» αεροσκαφών και 353 πλοίων, την ώρα που η Ελλάδα έχει στραμμένη την προσοχή στα Μνημόνια

Δεν είναι μόνο ότι η Άγκυρα αναζητά ανοιχτά της Χίου, έπειτα από 18 χρόνια, το «κουφάρι» του F-16 για το οποίο υποστηρίζει ότι καταρρίφθηκε κατά τη διάρκεια εμπλοκής. Η γενικευμένη συμπεριφορά της γειτονικής χώρας δείχνει ότι επιδιώκει πάση θυσία να δημιουργήσει ένταση στο Αιγαίο…

Η τακτική αυτή προκαλεί προβληματισμό στο Ελληνικό Πεντάγωνο μετά τις αποκαλύψεις της «Βαριοπούλας» αλλά και της προβοκάτσιας που επιχειρούσε πρόσφατα να στήσει η Άγκυρα με τη Συρία, προκειμένου να νομιμοποιήσει μία επίθεσή της κατά της Δαμασκού.

Στο Αιγαίο οι παραβιάσεις του Εθνικού Εναέριου Χώρου μας, μόνο τους τελευταίους τέσσερις μήνες, ανήλθαν στις 843! Συνολικά εισήλθαν 366 τουρκικά αεροσκάφη που αμφισβήτησαν τα κυριαρχικά μας δικαιώματα στο Αιγαίο. Το πλεόνασμα της τουρκικής προκλητικότητας έρχεται την ώρα που η Ελλάδα έχει στραμμένη την προσοχή της στους οικονομικούς δείκτες και στα Μνημόνια.

Κλήση στον πρέσβη

Μετά την έξαρση της τουρκικής προκλητικότητας, υπήρξε άμεση ενεργοποίηση του «κόκκινου» τηλεφώνου μεταξύ των δύο υπουργείων Άμυνας, καθώς και η κλήση του τούρκου πρέσβη στο Πεντάγωνο. Και δεν είναι μόνο οι από αέρος παραβιάσεις, αφού σε καθημερινή βάση πλέον έχουμε και μία διέλευση τουρκικού πλοίου μέσα από τα Εθνικά Χωρικά Ύδατα.

Η κατάσταση αυτή, πέρα από το ότι εγκυμονεί κινδύνους για θερμό επεισόδιο, κοστίζει πολύ ακριβά στο Ελληνικό Δημόσιο, καθώς οι αναχαιτίσεις στοιχίζουν πανάκριβα, με δεδομένο και το υψηλό επίπεδο στο οποίο πρέπει να βρίσκονται οι πιλότοι μας για να μπορούν να αντιμετωπίζουν αποτελεσματικά την ποσοτική υπεροπλία των τούρκων.

Τα επίσημα στοιχεία του ΓΕΕΘΑ, που είναι αναρτημένα στην ιστοσελίδα του, δείχνουν ότι καθημερινά έχουμε δύο παραβιάσεις από αέρα και μία στη θάλασσα. Με βάση όλα αυτά, ο Έλληνας υπουργός Εθνικής Άμυνας, Δημήτρης Αβραμόπουλος, πριν από λίγες ημέρες σήκωσε το «κόκκινο» τηλέφωνο και ζήτησε από τον τούρκο ομόλογό του Ισμέτ Γιλμάζ να παύσει αυτή την ιστορία των παραβιάσεων και της κατάχρησης του δικαιώματος της αβλαβούς διέλευσης από τουρκικά πλοία που φτάνουν έως την Κέα (Τζιά).

Σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες, η ελληνική πλευρά εξέφρασε την έντονη δυσαρέσκειά της και προειδοποίησε ότι η ολοένα αυξανόμενη ένταση στο Αιγαίο μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα και είναι άγνωστο ποια πλευρά θα θρηνήσει νεκρούς. Απαιτήθηκε από την Αθήνα να υπάρξει αποκλιμάκωση της έντασης.

Διαπιστώνοντας ότι δεν μειώθηκε η τουρκική προκλητικότητα μετά την τηλεφωνική επικοινωνία που υπήρξε με τον Ισμέτ Γιλμάζ, ο Δημήτρης Αβραμόπουλος κάλεσε απηυδισμένος την περασμένη Τρίτη και τον τούρκο πρέσβη στο Πεντάγωνο, προκειμένου να διαμηνύσει και στον υπουργό Εξωτερικών Αχμέτ Νταβούτογλου ότι η Ελλάδα δεν ανέχεται πλέον τέτοιες καταστάσεις.

Την ίδια ημέρα όμως καταγράφονταν 21 παραβιάσεις του Εθνικού Εναέριου Χώρου μας, Ο κ. Αβραμόπουλος «εισέπραξε» μία φιλική αντιμετώπιση στην τηλεφωνική επικοινωνία που είχε με τον τούρκο ομόλογό του και την αμοιβαία υπόσχεση να υπάρξει στο άμεσο μέλλον και ανταλλαγή επισκέψεων των δύο υπουργών, σε μία προσπάθεια αποκλιμάκωσης της έντασης. Έτσι καλλιεργήθηκε μία αισιοδοξία ότι το Αιγαίο, εν όψει και της θερινής σεζόν, θα ηρεμήσει. Αυτό στην πράξη δεν διαπιστώθηκε, με το μπαράζ των παραβιάσεων που, να επαναλάβουμε, σημειώθηκε εκείνη ακριβώς την ημέρα…

Τα ενδεχόμενα είναι τρία:

Πρώτον, να χρησιμοποιεί διγλωσσία ο Ισμέτ Γιλμάζ

Δεύτερον, να μην θέλει ειλικρινά την ένταση στο Αιγαίο ο τούρκος υπουργός Άμυνας, αλλά να μην μπορεί να ελέγξει τους στρατηγούς του

Τρίτον, οι αξιωματούχοι στην Άγκυρα να υπακούν σε άλλα κέντρα εξουσίας, που μπορεί να είναι ο Αχμέτ Νταβούτογλου ή κάποιο άλλο πρόσωπο ή κέντρο.

Οι στρατηγοί

Φέτος πάντως οι στρατηγοί της Άγκυρας προβαίνουν σε σύνθετες προκλήσεις. Πριν από μερικές εβδομάδες η φρεγάτα «Μπαρμπαρός», ενώ έπλεε προς την Κίναρο και ήδη είχε προβεί σε παραβίαση των Εθνικών Χωρικών Υδάτων μας, σήκωσε και το στρατιωτικό ελικόπτερο που φέρει, με εντολή να πετάξει πάνω από τις ακτές του ελληνικού νησιού. Αμέσως βέβαια απογειώθηκαν ελληνικά μαχητικά και αναχαίτισαν το εν λόγω ελικόπτερο, ωστόσο η ενέργεια αυτή δεν παύει να είναι μία αναβάθμιση και διαφοροποίηση της προκλητικότητας των τούρκων.

Επίσης, πριν από ημέρες, τα τουρκικά μαχητικά προέβησαν και σε νυχτερινές παραβιάσεις του Εθνικού Εναέριου Χώρου μας, κάτι που είναι πολύ σπάνιο. Η νυχτερινή αναγνώριση, αν εξελιχθεί σε εμπλοκή, τότε ο κίνδυνος του ατυχήματος είναι πολύ μεγάλος. Ευτυχώς, δεν χρειάστηκε.

Στην αναβάθμιση της τουρκικής προκλητικότητας πρέπει να περιληφθεί και η εμπλοκή με σκληρές αερομαχίες, που απαιτήθηκε να γίνει πρόσφατα, προκειμένου τα μαχητικά της γειτονικής χώρας να εγκαταλείψουν τον Εθνικό Εναέριο Χώρο μας.

Στην «κόψη» του ξυραφιού για «ατύχημα» που θα φέρει μία πολεμική εμπλοκή

Τα νούμερα των παραβιάσεων τόσο σε θάλασσα όσο και στον αέρα, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του ΓΕΕΘΑ, είναι τραγικά, αν σκεφτεί κανείς ότι είμαστε σε περίοδο ειρήνης με την Τουρκία. Αν κάποιος τρίτος παρατηρητής έβλεπε τη συγκεκριμένη στρατιωτική δραστηριότητα στο Αιγαίο, θα έλεγε αβίαστα ότι οι δύο χώρες βρίσκονται στην «κόψη» του ξυραφιού και είναι θέμα χρόνου να εξελιχθεί μία πολεμική δραστηριότητα.

Το 2013 οι συνολικές θαλάσσιες παραβιάσεις των χωρικών υδάτων μας από τουρκικά πολεμικά πλοία έφτασαν τις 353. Το θαλάσσιο αυτό «σπορ» οι τούρκοι το ξεκίνησαν δειλά – δειλά. Το 2009 οι παραβιάσεις των Εθνικών Χωρικών μας Υδάτων ήταν 90, την επόμενη χρονιά έφτασαν τις 133, το 2011 σχεδόν τις διπλάσιες (206), το 2012 πάλι τις διπλασίασαν, φτάνοντας τις 389, ενώ μειώθηκαν κατά τι πέρυσι (353).

Δεν μπορούν να γίνουν προβλέψεις ποια θα είναι η συμπεριφορά της Άγκυρας τα επόμενα χρόνια, καθώς ξεκίνησε η εγχώρια ναυπήγηση μικρών αλλά και μεγάλων σύγχρονων πλοίων και θα αυξήσει τα πολεμικά σκάφη της. Τη δυνατότητα αυτή «χτίζει» προσωπικά ο Ταγίπ Ερντογάν με διάφορους τρόπους και πολιτικές.

Εδώ και δύο δεκαετίες η τουρκική προκλητικότητα επικεντρώνεται κυρίως στις παραβιάσεις του Εθνικού Εναέριου Χώρου μας. Το 2009, τη χρονιά που έσκαγε στην Ελλάδα η οικονομική κρίση και υπήρχε πολιτική ρευστότητα, ο συνολικός αριθμός των τουρκικών μαχητικών αεροσκαφών που προέβησαν σε παραβιάσεις στο Αιγαίο έφτασε τις 3.078. Αυτό βέβαια δεν σημαίνει ότι η τουρκική πολεμική αεροπορία διαθέτει ισόποσα μαχητικά. Απλά το ίδιο τουρκικό αεροσκάφος μπορεί να εμφανιστεί πολλαπλές φορές. Εκείνο που θεωρείται επίσης σοβαρό είναι οι υπερπτήσεις πάνω από Ελληνικό έδαφος, που σημειώθηκαν την ίδια χρονιά (51). Σε αρκετές από αυτές εμπεριεχόταν και ο εικονικός βομβαρδισμός κάποιων βραχονησίδων.

Μείωση το 2013

Αισθητή μείωση των παραβιάσεων του Εθνικού Εναέριου Χώρου μας παρατηρήθηκε το 2013. Βέβαια, οι 1.084 δεν μπορούν να θεωρηθούν λίγες, αλλά σε σύγκριση με εκείνες του 2009 είναι σχεδόν στο ένα τρίτο.

Ωστόσο, η Άγκυρα κάνει ένα λάθος εκτιμώντας ότι έχει να κάνει μόνο με την Ελλάδα. Απ’ ότι φάνηκε στο ταξίδι του Δημήτρη Αβραμόπουλου στην Αίγυπτο, δεν πήγε στο Κάιρο εκπροσωπώντας μόνο την κυβέρνηση της Ελλάδας. Έγκυρες πηγές ανέφεραν ότι οι Αιγύπτιοι γνώριζαν ότι οι συζητήσεις και οι δεσμεύσεις τις οποίες θα αναλάμβαναν θα μεταφέρονταν στα ανώτατα ευρωπαϊκά και συμμαχικά όργανα. Δοθέντος ότι η Ελλάδα είναι το τελευταίο προπύργιο ασφάλειας και σταθερότητας στην ευρύτερη περιοχή, η παραβατική συμπεριφορά της Τουρκίας ενδιαφέρει την Ευρώπη καθώς επίσης και τη Βορειοατλαντική Συμμαχία. Όπως σημειώνεται, δεν μπορεί μία περιοχή που μελλοντικά ενδέχεται να παρέχει ενέργεια στην Ευρώπη, να βρίσκεται σε καθεστώς εχθρικής πολιορκίας. Αυτό αποτελεί και το τελευταίο επιχείρημα που έχει προσθέσει η Ελλάδα προκειμένου να διασφαλίσει την ηρεμία στο Αιγαίο.

Στην «κόψη του ξυραφιού» μία στρατιωτική σύγκρουση στο Αιγαίο

• Η ημισέληνος βρυχάται στο Αιγαίο
• Τρεις παραβιάσεις κάθε ημέρα από Τούρκους σε αέρα και θάλασσα!
• Στα άκρα τραβούν οι γείτονες το σκοινί με 843 «εισβολές» αεροσκαφών και 353 πλοίων, την ώρα που η Ελλάδα έχει στραμμένη την προσοχή στα Μνημόνια

Δεν είναι μόνο ότι η Άγκυρα αναζητά ανοιχτά της Χίου, έπειτα από 18 χρόνια, το «κουφάρι» του F-16 για το οποίο υποστηρίζει ότι καταρρίφθηκε κατά τη διάρκεια εμπλοκής. Η γενικευμένη συμπεριφορά της γειτονικής χώρας δείχνει ότι επιδιώκει πάση θυσία να δημιουργήσει ένταση στο Αιγαίο…

Η τακτική αυτή προκαλεί προβληματισμό στο Ελληνικό Πεντάγωνο μετά τις αποκαλύψεις της «Βαριοπούλας» αλλά και της προβοκάτσιας που επιχειρούσε πρόσφατα να στήσει η Άγκυρα με τη Συρία, προκειμένου να νομιμοποιήσει μία επίθεσή της κατά της Δαμασκού.

Στο Αιγαίο οι παραβιάσεις του Εθνικού Εναέριου Χώρου μας, μόνο τους τελευταίους τέσσερις μήνες, ανήλθαν στις 843! Συνολικά εισήλθαν 366 τουρκικά αεροσκάφη που αμφισβήτησαν τα κυριαρχικά μας δικαιώματα στο Αιγαίο. Το πλεόνασμα της τουρκικής προκλητικότητας έρχεται την ώρα που η Ελλάδα έχει στραμμένη την προσοχή της στους οικονομικούς δείκτες και στα Μνημόνια.

Κλήση στον πρέσβη

Μετά την έξαρση της τουρκικής προκλητικότητας, υπήρξε άμεση ενεργοποίηση του «κόκκινου» τηλεφώνου μεταξύ των δύο υπουργείων Άμυνας, καθώς και η κλήση του τούρκου πρέσβη στο Πεντάγωνο. Και δεν είναι μόνο οι από αέρος παραβιάσεις, αφού σε καθημερινή βάση πλέον έχουμε και μία διέλευση τουρκικού πλοίου μέσα από τα Εθνικά Χωρικά Ύδατα.

Η κατάσταση αυτή, πέρα από το ότι εγκυμονεί κινδύνους για θερμό επεισόδιο, κοστίζει πολύ ακριβά στο Ελληνικό Δημόσιο, καθώς οι αναχαιτίσεις στοιχίζουν πανάκριβα, με δεδομένο και το υψηλό επίπεδο στο οποίο πρέπει να βρίσκονται οι πιλότοι μας για να μπορούν να αντιμετωπίζουν αποτελεσματικά την ποσοτική υπεροπλία των τούρκων.

Τα επίσημα στοιχεία του ΓΕΕΘΑ, που είναι αναρτημένα στην ιστοσελίδα του, δείχνουν ότι καθημερινά έχουμε δύο παραβιάσεις από αέρα και μία στη θάλασσα. Με βάση όλα αυτά, ο Έλληνας υπουργός Εθνικής Άμυνας, Δημήτρης Αβραμόπουλος, πριν από λίγες ημέρες σήκωσε το «κόκκινο» τηλέφωνο και ζήτησε από τον τούρκο ομόλογό του Ισμέτ Γιλμάζ να παύσει αυτή την ιστορία των παραβιάσεων και της κατάχρησης του δικαιώματος της αβλαβούς διέλευσης από τουρκικά πλοία που φτάνουν έως την Κέα (Τζιά).

Σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες, η ελληνική πλευρά εξέφρασε την έντονη δυσαρέσκειά της και προειδοποίησε ότι η ολοένα αυξανόμενη ένταση στο Αιγαίο μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα και είναι άγνωστο ποια πλευρά θα θρηνήσει νεκρούς. Απαιτήθηκε από την Αθήνα να υπάρξει αποκλιμάκωση της έντασης.

Διαπιστώνοντας ότι δεν μειώθηκε η τουρκική προκλητικότητα μετά την τηλεφωνική επικοινωνία που υπήρξε με τον Ισμέτ Γιλμάζ, ο Δημήτρης Αβραμόπουλος κάλεσε απηυδισμένος την περασμένη Τρίτη και τον τούρκο πρέσβη στο Πεντάγωνο, προκειμένου να διαμηνύσει και στον υπουργό Εξωτερικών Αχμέτ Νταβούτογλου ότι η Ελλάδα δεν ανέχεται πλέον τέτοιες καταστάσεις.

Την ίδια ημέρα όμως καταγράφονταν 21 παραβιάσεις του Εθνικού Εναέριου Χώρου μας, Ο κ. Αβραμόπουλος «εισέπραξε» μία φιλική αντιμετώπιση στην τηλεφωνική επικοινωνία που είχε με τον τούρκο ομόλογό του και την αμοιβαία υπόσχεση να υπάρξει στο άμεσο μέλλον και ανταλλαγή επισκέψεων των δύο υπουργών, σε μία προσπάθεια αποκλιμάκωσης της έντασης. Έτσι καλλιεργήθηκε μία αισιοδοξία ότι το Αιγαίο, εν όψει και της θερινής σεζόν, θα ηρεμήσει. Αυτό στην πράξη δεν διαπιστώθηκε, με το μπαράζ των παραβιάσεων που, να επαναλάβουμε, σημειώθηκε εκείνη ακριβώς την ημέρα…

Τα ενδεχόμενα είναι τρία:

Πρώτον, να χρησιμοποιεί διγλωσσία ο Ισμέτ Γιλμάζ

Δεύτερον, να μην θέλει ειλικρινά την ένταση στο Αιγαίο ο τούρκος υπουργός Άμυνας, αλλά να μην μπορεί να ελέγξει τους στρατηγούς του

Τρίτον, οι αξιωματούχοι στην Άγκυρα να υπακούν σε άλλα κέντρα εξουσίας, που μπορεί να είναι ο Αχμέτ Νταβούτογλου ή κάποιο άλλο πρόσωπο ή κέντρο.

Οι στρατηγοί

Φέτος πάντως οι στρατηγοί της Άγκυρας προβαίνουν σε σύνθετες προκλήσεις. Πριν από μερικές εβδομάδες η φρεγάτα «Μπαρμπαρός», ενώ έπλεε προς την Κίναρο και ήδη είχε προβεί σε παραβίαση των Εθνικών Χωρικών Υδάτων μας, σήκωσε και το στρατιωτικό ελικόπτερο που φέρει, με εντολή να πετάξει πάνω από τις ακτές του ελληνικού νησιού. Αμέσως βέβαια απογειώθηκαν ελληνικά μαχητικά και αναχαίτισαν το εν λόγω ελικόπτερο, ωστόσο η ενέργεια αυτή δεν παύει να είναι μία αναβάθμιση και διαφοροποίηση της προκλητικότητας των τούρκων.

Επίσης, πριν από ημέρες, τα τουρκικά μαχητικά προέβησαν και σε νυχτερινές παραβιάσεις του Εθνικού Εναέριου Χώρου μας, κάτι που είναι πολύ σπάνιο. Η νυχτερινή αναγνώριση, αν εξελιχθεί σε εμπλοκή, τότε ο κίνδυνος του ατυχήματος είναι πολύ μεγάλος. Ευτυχώς, δεν χρειάστηκε.

Στην αναβάθμιση της τουρκικής προκλητικότητας πρέπει να περιληφθεί και η εμπλοκή με σκληρές αερομαχίες, που απαιτήθηκε να γίνει πρόσφατα, προκειμένου τα μαχητικά της γειτονικής χώρας να εγκαταλείψουν τον Εθνικό Εναέριο Χώρο μας.

Στην «κόψη» του ξυραφιού για «ατύχημα» που θα φέρει μία πολεμική εμπλοκή

Τα νούμερα των παραβιάσεων τόσο σε θάλασσα όσο και στον αέρα, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του ΓΕΕΘΑ, είναι τραγικά, αν σκεφτεί κανείς ότι είμαστε σε περίοδο ειρήνης με την Τουρκία. Αν κάποιος τρίτος παρατηρητής έβλεπε τη συγκεκριμένη στρατιωτική δραστηριότητα στο Αιγαίο, θα έλεγε αβίαστα ότι οι δύο χώρες βρίσκονται στην «κόψη» του ξυραφιού και είναι θέμα χρόνου να εξελιχθεί μία πολεμική δραστηριότητα.

Το 2013 οι συνολικές θαλάσσιες παραβιάσεις των χωρικών υδάτων μας από τουρκικά πολεμικά πλοία έφτασαν τις 353. Το θαλάσσιο αυτό «σπορ» οι τούρκοι το ξεκίνησαν δειλά – δειλά. Το 2009 οι παραβιάσεις των Εθνικών Χωρικών μας Υδάτων ήταν 90, την επόμενη χρονιά έφτασαν τις 133, το 2011 σχεδόν τις διπλάσιες (206), το 2012 πάλι τις διπλασίασαν, φτάνοντας τις 389, ενώ μειώθηκαν κατά τι πέρυσι (353).

Δεν μπορούν να γίνουν προβλέψεις ποια θα είναι η συμπεριφορά της Άγκυρας τα επόμενα χρόνια, καθώς ξεκίνησε η εγχώρια ναυπήγηση μικρών αλλά και μεγάλων σύγχρονων πλοίων και θα αυξήσει τα πολεμικά σκάφη της. Τη δυνατότητα αυτή «χτίζει» προσωπικά ο Ταγίπ Ερντογάν με διάφορους τρόπους και πολιτικές.

Εδώ και δύο δεκαετίες η τουρκική προκλητικότητα επικεντρώνεται κυρίως στις παραβιάσεις του Εθνικού Εναέριου Χώρου μας. Το 2009, τη χρονιά που έσκαγε στην Ελλάδα η οικονομική κρίση και υπήρχε πολιτική ρευστότητα, ο συνολικός αριθμός των τουρκικών μαχητικών αεροσκαφών που προέβησαν σε παραβιάσεις στο Αιγαίο έφτασε τις 3.078. Αυτό βέβαια δεν σημαίνει ότι η τουρκική πολεμική αεροπορία διαθέτει ισόποσα μαχητικά. Απλά το ίδιο τουρκικό αεροσκάφος μπορεί να εμφανιστεί πολλαπλές φορές. Εκείνο που θεωρείται επίσης σοβαρό είναι οι υπερπτήσεις πάνω από Ελληνικό έδαφος, που σημειώθηκαν την ίδια χρονιά (51). Σε αρκετές από αυτές εμπεριεχόταν και ο εικονικός βομβαρδισμός κάποιων βραχονησίδων.

Μείωση το 2013

Αισθητή μείωση των παραβιάσεων του Εθνικού Εναέριου Χώρου μας παρατηρήθηκε το 2013. Βέβαια, οι 1.084 δεν μπορούν να θεωρηθούν λίγες, αλλά σε σύγκριση με εκείνες του 2009 είναι σχεδόν στο ένα τρίτο.

Ωστόσο, η Άγκυρα κάνει ένα λάθος εκτιμώντας ότι έχει να κάνει μόνο με την Ελλάδα. Απ’ ότι φάνηκε στο ταξίδι του Δημήτρη Αβραμόπουλου στην Αίγυπτο, δεν πήγε στο Κάιρο εκπροσωπώντας μόνο την κυβέρνηση της Ελλάδας. Έγκυρες πηγές ανέφεραν ότι οι Αιγύπτιοι γνώριζαν ότι οι συζητήσεις και οι δεσμεύσεις τις οποίες θα αναλάμβαναν θα μεταφέρονταν στα ανώτατα ευρωπαϊκά και συμμαχικά όργανα. Δοθέντος ότι η Ελλάδα είναι το τελευταίο προπύργιο ασφάλειας και σταθερότητας στην ευρύτερη περιοχή, η παραβατική συμπεριφορά της Τουρκίας ενδιαφέρει την Ευρώπη καθώς επίσης και τη Βορειοατλαντική Συμμαχία. Όπως σημειώνεται, δεν μπορεί μία περιοχή που μελλοντικά ενδέχεται να παρέχει ενέργεια στην Ευρώπη, να βρίσκεται σε καθεστώς εχθρικής πολιορκίας. Αυτό αποτελεί και το τελευταίο επιχείρημα που έχει προσθέσει η Ελλάδα προκειμένου να διασφαλίσει την ηρεμία στο Αιγαίο.

Κλιμακώνει η Άγκυρα την ένταση στο Αιγαίο

Το «κλείσιμο» του σχεδίου «Βαριοπούλα», η συντήρηση των «γκρίζων ζωνών» και η αναζήτηση ενός F-16 που καταρρίφθηκε το… 1996

Του Σωτήρη Σιδέρη

Η αύξηση των επεισοδίων εις βάρος της ελληνικής κυριαρχίας, με τελευταίο και πλέον προκλητικό -πολυήμερο, μάλιστα- αυτό στη βραχονησίδα Ζουράφα (Λαδόξερα), η έγκριση ενός νόμου που διευρύνει τις εξουσίες των μυστικών υπηρεσιών για δράση εντός και εκτός Τουρκίας, κάτι που πολλαπλασιάζει τους φόβους για προβοκάτσια και το γεγονός ότι η κυβέρνηση Ερντογάν μετατρέπεται ραγδαία σε μεσανατολικού τύπου δικτατορία, προκαλούν βάσιμες ανησυχίες για κλιμάκωση της έντασης στο Αιγαίο.

Όλο και πιο συχνά, όλο και πιο επικίνδυνα, σε περιοχές που εδώ και χρόνια η Τουρκία θεωρεί «γκρίζες ζώνες», τουρκικά σκάφη παραβιάζουν τα ελληνικά χωρικά ύδατα. Το νέο στοιχείο είναι ότι τα τουρκικά πολεμικά πλοία ή αυτά του Λιμενικού όχι μόνο δεν υπακούουν στις εντολές των ελληνικών σκαφών φια αποχώρηση από τα χωρικά ύδατα, αλλά θα έλεγε κανείς ότι επιδιώκουν την πρόκληση επεισοδίου είτε λοιδορώντας τις ελληνικές Αρχές, είτε κάνοντας επικίνδυνους ελιγμούς, είτε απαντώντας ότι κινούνται σε τουρκικά χωρικά ύδατα.

«Έκλεισε» το σχέδιο «Βαριοπούλα» χωρίς ελληνικές… απορίες

Για ορισμένους Έλληνες διπλωμάτες που ανησυχούν όχι μόνο για τις κινήσεις της Άγκυρας και τους τριγμούς που υφίσταται το τουρκικό και στρατιωτικό κατεστημένο, αλλά και για την καθήλωση της Ελλάδας, το πλέον επικίνδυνο είναι ότι, παρά τις αποκαλύψεις για τη μεθοδευμένη πρόκληση πολέμου με τη Συρία, κανείς, ούτε η Αθήνα, ούτε το ΝΑΤΟ, ούτε η Ε.Ε., δεν ζήτησε εξηγήσεις. Ούτε το Ανώτατο Συμβούλιο Συνεργασίας προσέφερε διεξόδους για άμβλυνση της τουρκικής επιθετικότητας, ούτε η τυφλή υποστήριξη της Ελλάδας στην ευρωπαϊκή προοπτική της Τουρκίας βοήθησε.

Σημειώνεται από τις ίδιες πηγές ότι το σχέδιο «Βαριοπούλα», στην αποκάλυψη του οποίου στηρίχτηκε ο Ερντογάν για να στείλει στη φυλακή τους στρατηγούς, προέβλεπε την πρόκληση επεισοδίου στο Αιγαίο με την κατάρριψη ενός τουρκικού αεροσκάφους, ακόμη και από τους ίδιους τους Τούρκους, στη συνέχεια ανατροπή της κυβέρνησης Ερντογάν, που θα κατηγορείτο για έλλειψη πατριωτισμού. Ωστόσο, αυτή είναι η μία πτυχή. Η άλλη είναι ότι η τακτική της Τουρκίας, είτε των στρατηγών, είτε των πολιτικών, έχει το ίδιο υπόβαθρο, τις «γκρίζες ζώνες» και κατά συνέπεια ένα επεισόδιο θα είχε άμεσες επιπτώσεις στις ελληνοτουρκικές σχέσεις, καθώς θα έβαζε στο τραπέζι το καθεστώς του Αιγαίου, γι αυτό και οι κλιμακούμενες και προφανώς σχεδιασμένες ενέργειες σε όλα τα μήκη και τα πλάτη του Αρχιπελάγους προκαλούν αναταράξεις.

Η ίδια διπλωματική πηγή εκφράζει επίσης τον έντονο προβληματισμό της για το γεγονός, ότι ενώ η δίκη των στρατηγών για το σχέδιο «Βαριοπούλα» έχει τελειώσει, κανείς από την Αθήνα, ούτε ο πρωθυπουργός ούτε οι υπουργοί Εξωτερικών και Άμυνας, δεν ζήτησε εξηγήσεις από την κυβέρνηση Ερντογάν, πόσω μάλλον που αποκαλύφθηκε και το αντίστοιχο σχέδιο για τη Συρία. Η αποκάλυψη του σχεδίου για τη Συρία επιβεβαίωσε τον προβληματισμό Ελλήνων παραγόντων, ότι συνολικά τα σχέδια αυτά έχουν κοινό παρονομαστή: επιδιώκουν την αλλαγή του status quo. Στην ουσία, το σχέδιο «Βαριοπούλα» αποκαλύφθηκε και θεωρητικά ακυρώθηκε, αλλά η φιλοσοφία του είναι παρούσα. Στην Αθήνα, το πολιτικό χάος που επικρατεί στην κυβέρνηση όσον αφορά στη διαχείριση των μεγάλων θεμάτων της χώρας, έχει τεράστιο αντίκτυπο και στην εξωτερική πολιτική.

Η σημασία των επεισοδίων στη Λαδόξερα

Η βραχονησίδα Ζουράφα –ή Λαδόξερα για τους ντόπιους- βρίσκεται 6 ναυτικά μίλια ανατολικά από το βορειο-ανατολικό άκρο της Σαμοθράκης και έχει στρατηγική σημασία για τα ελληνικά συμφέροντα, καθώς επεκτείνει την ελληνική κυριαρχία και αυξάνει την επήρεια της υφαλοκρηπίδας. Εντάσσεται σε μία ευρύτερη περιοχή που εκτιμάται ότι διαθέτει πετρέλαιο.

Το πρώτο επεισόδιο σε μία σειρά μακροχρόνιων προκλήσεων είχε καταγραφεί στις 11 Ιανουαρίου 2014 και είχε χαρακτηριστεί από την «κόντρα» μεταξύ ελληνικού και τουρκικού σκάφους. Συχνά τούρκοι αλιείς, συνοδεία σκαφών του τουρκικού Λιμενικού, παραβιάζουν τα χωρικά ύδατα όχι μόνο για να ψαρέψουν, αλλά ωθούνται από τις τουρκικές αρχές να πηγαίνουν στο συγκεκριμένο σημείο για να υπενθυμίζουν στην Ελλάδα τη θεωρία των «γκρίζων ζωνών».

Όμως, το δεύτερο δεκαπενθήμερο του Μαρτίου, δύο μήνες μετά το πρώτο επεισόδιο, τα πράγματα πήραν πιο άγρια μορφή. Αλιευτικά σκάφη και σκάφη του τουρκικού λιμενικού όχι απλώς παραβίασαν τα χωρικά μας ύδατα, αλλά, βάσει διπλωματικών πηγών, ήταν σαφές ότι επιδίωκαν την πρόκληση επεισοδίου. Σύμφωνα με αναφορές, υπήρξαν και πυροβολισμοί στον αέρια, κάτι που, ωστόσο, δεν επιβεβαιώνεται, αλλά και αυτές οι αναφορές δείχνουν την ένταση που επικράτησε. Σημειώνεται ότι η Λαδόξερα είναι ένας μικρός βράχος που στέκεται στην επιφάνεια χάρη στα έργα συντήρησης της ελληνικής πλευράς, λόγω της ιδιαίτερης σημασίας της. Δεν πρέπει να διαφεύγει τη προσοχής το γεγονός ότι έχει ενταχθεί στον κατάλογο των αμφισβητούμενων νησιών και βραχονησίδων εκ μέρους της Τουρκίας.

Θυμήθηκαν το 1996…

Η Ελληνική πλευρά, ως συνήθως, δεν θέλει καμία δημοσιότητα, προφανώς για να μην διαταραχθεί η… μακαριότητα μίας εξωτερικής πολιτικής που δεν έχει προσανατολισμό. Έτσι, με τη σειρά τους, διπλωμάτες προτιμούν να συζητούν στους διαδρόμους ή ιδιωτικά σε δημοσιογράφους, παρά να αντιδράσουν, και αναμένουν πολιτικές εντολές και καθοδήγηση που ποτέ δεν έρχεται, γεγονός που οδηγεί σε περαιτέρω κλιμάκωση εκ μέρους της Άγκυρας.

Είναι προφανές ότι, παρά τις περί του αντιθέτου διαρροές, προβληματισμός επικρατεί και γύρω από τις τουρκικές έρευνες για την ανεύρεση του F-16 που συνετρίβη ανοιχτά της Χίου το 1996 και κατά ορισμένους είχε καταρριφθεί από ελληνικό πύραυλο.

Σύμφωνα με τον τουρκικό Τύπο, η κόρη του νεκρού πιλότου ζήτησε την ανεύρεση της σορού του πατέρα της, όμως για άλλους πρόκειται για μία περίεργη κίνηση που στόχο έχει να προσφέρει στην Άγκυρα άλλοθι για να κλιμακώσει την ένταση σε άλλα σημεία του Αιγαίου. Κάτι, που, ακόμη κι αν περιέχει ψήγματα αλήθειας, είναι ιδιαίτερα επικίνδυνο.

Μέχρι τη στιγμή που γράφονταν αυτές οι γραμμές υπήρχαν τουρκικοί ισχυρισμοί για την ανεύρεση κάποιων κομματιών του αεροσκάφους, αλλά δεν υπήρχαν σαφείς πληροφορίες.

Η διακυβέρνηση Ερντογάν θεωρείται ήδη από πολλούς παράγοντες σε Αθήνα και Βρυξέλλες ιδιαίτερα ασταθής. Η επιθετικότητα έναντι της Συρίας, η στρατηγική της έντασης και ενίοτε της περιφρόνησης της Ελλάδας, η ένταση μεταξύ ΗΠΑ και ΝΑΤΟ με τη Ρωσία και η γενικότερη αστάθεια στη Μέση Ανατολή, θεωρητικά ενισχύουν τη θέση της Τουρκίας στην περιοχή, παρά τους εσωτερικούς τριγμούς.

Διπλωμάτης με ιδιαίτερα καλή γνώση της συμπεριφοράς της Τουρκίας θεωρεί ότι η σύγχυση και η ένταση στις διεθνείς σχέσεις θα την οδηγήσει σε κινήσεις ενίσχυσής της έναντι της Ελλάδας. Ηθελημένα ή μη, το ΝΑΤΟ και η ΕΕ, που είναι λαλίστατοι σε κάθε κίνηση της Ρωσίας ή της Κίνας, στην περίπτωση της Τουρκίας τηρούν σιγή που εκ των πραγμάτων είναι υπέρ της Τουρκίας.

Η επιδίωξη της Άγκυρας για κυριαρχία στις λεγόμενες «γκρίζες ζώνες», είτε αυτό γίνεται μέσω κρίσης στο Αιγαίο, είτε επωφελούμενη ευρύτερων ανακατατάξεων στην περιοχή με τη στήριξη των ΗΠΑ και των μεγάλων ευρωπαϊκών χωρών, είναι ένα υπαρκτό σενάριο και οι διεκδικήσεις είναι φανερές, επομένως, δεν υπάρχει καμία θεωρία συνωμοσίας. Άρα, προσθέτει η ίδια διπλωματική πηγή, «το κλειδί για να κατανοήσουμε τι θα συμβεί –και μάλιστα στο εγγύς μέλλον- είναι να συνομιλήσουμε με τις μεγάλες ξένες κυβερνήσεις ως κράτος με μεγάλη γεωπολιτική αξία και όχι ως χειραγωγούμενοι από την τρόικα και τις τράπεζες, αν δεν θέλουμε να χάσουμε, εκτός από μεγάλο μέρος της εθνικής μας κυριαρχίας, και το status quo στο Αιγαίο που με αγώνες κατακτήθηκε».

Εκ μέρους της κυβέρνησης δεν υπάρχει η παραμικρή απάντηση. Κανένας πολιτικός και διπλωματικός σχεδιασμός δεν ξεδιπλώνεται τις ώρες των εντάσεων, καμία πρωτοβουλία δεν εκδηλώνεται για να αναδιπλωθεί η Τουρκία, καμία συζήτηση δεν γίνεται δημόσια, καθώς, σύμφωνα με την άθλια προπαγάνδα δεκαετιών, «αυτά είναι ευαίσθητα εθνικά θέματα».

Δηλαδή, ποιος διαχειρίζεται τα «ευαίσθητα εθνικά θέματα», αν όχι το υπουργικό συμβούλιο, το οποίο όμως δεν συνεδριάζει ποτέ, αν όχι το κοινοβούλιο, όπου όμως τα κόμματα δεν συζητούν ποτέ;

Και το πλέον εθνικά επικίνδυνο από τη στάση όλων αυτών είναι ότι η Ελλάδα μένει βουβή στη βάναυση καταστρατήγηση των δημοκρατικών αρχών στην Τουρκία, στις προκλήσεις στο Αιγαίο, στην Κύπρο και στη Συρία. Καμία καταγγελία στους διεθνείς οργανισμούς, καμία συζήτηση στην ΕΕ, καμία αναφορά στον ΟΗΕ, καμία παρέμβαση στον ΟΑΣΕ.

Η Τουρκία δεν αποθρασύνεται τυχαία. Κάθε άλλο…

Ιγνατίου: Πολιτικοί “νάνοι” γκρίζαραν τα Ίμια

Γράφει ο Μιχάλης Ιγνατίου 

Πέρασαν 18 χρόνια από την κρίση των Ιμίων, όταν οι τότε πολιτικοί ηγέτες αποδείχθηκαν «νάνοι» αποδεχόμενοι διπλωματική ήττα και «γκριζάρισμα» μίας περιοχής του Αιγαίου που αποτελεί ελληνικό έδαφος.
Έχοντας στην ουσία να αντιμετωπίσουν μόνο την Τουρκία, αφού οι αμερικανοί για πρώτη φορά στη νεότερη ελληνική ιστορία επέλεξαν να είναι «ανεξάρτητοι» και έπαιξαν την Αθήνα και την Άγκυρα επί ίσοις όροις, ο τότε πρωθυπουργός προτίμησε, χωρίς δεύτερη κουβέντα, τη διπλωματική λύση, ακόμη και αν αυτή αποδείχθηκε όχι καλή για τα ελληνικά συμφέροντα.

Δεν είμαι από αυτούς που υποστηρίζουν πολέμους και άλλες παρόμοιες λύσεις, εκτός εάν εξαναγκαστεί ένα κράτος να αμυνθεί απέναντι σε εχθρική επίθεση.
Στις περιπτώσεις αυτές οι λαοί πολεμούν και τα δίνουν όλα.

Ούτε χρησιμοποιώ τις λέξεις «προδότης» και «προδοσία». Είναι πολύ βαριές για τον πολιτισμό μου.

Η κρίση στα Ίμια προκλήθηκε βασικά από τους δημοσιογράφους. Ξεκίνησαν τις προκλήσεις οι Τούρκοι και ακολούθησαν οι δικοί μας ανεγκέφαλοι, σε σημείο που η κατάσταση ξέφυγε και η Ελλάδα με την Τουρκία έφτασαν στο χείλος του πολέμου, όπως μετέδιδαν τότε κινδυνολογώντας τα διεθνή τηλεοπτικά δλικτυα.

Έχω μελετήσει σωρεία αμερικανικών εγγράφων για το θέμα. Αρκετά δημοσιεύθηκαν στο σχετικό βιβλίο που έγραψα μαζί με τον συνάδελφο Αθ. Έλλις και πολλά έγιναν κτήμα μου αργότερα ερευνώντας τη συμφωνία της Μαδρίτης, μεταξύ του κ. Σημίτη και του προέδρου Ντεμιρέλ.

Το συμπέρασμά μου, με βάση τα έγγραφα των αμερικανών, είναι ότι δεν ήταν σχεδιασμένη η κρίση και δεύτερον ότι η Ελλάδα έχασε έναν αγώνα πριν καν μπει στο γήπεδο. Και αυτό συνέβη επειδή όπως και ο κ. Παπανδρέου τον Μάιο του 2010, έτσι και ο κ. Σημίτης, φοβήθηκε το πολιτικό και κομματικό (θα έλεγα) κόστος και στηρίχθηκε στους αμερικανούς να του προσφέρουν λύση. Και άρπαξε, ανακουφισμένος, ό,τι του προσέφεραν, γνωρίζοντας ότι οι βραχονησίδες των Ιμίων θα είναι πλέον αμφισβητούμενη περιοχή.

Ο κ. Πάγκαλος κατηγορήθηκε από όλους για τη συμφωνία των Ιμίων και αποχώρησε από την πολιτική με το στίγμα της απόσυρσης της σημαίας.
Την ευθύνη για την «γκριζοποίηση» ελληνικού εδάφους έπρεπε να αναλάβει μαζί του και ο τότε πρωθυπουργός. Διότι όσοι τον γνωρίζουν διαβεβαιώνουν ότι δεν θα άφηνε ποτέ τον υπ. Εξωτερικών και δη τον Πάγκαλο, να κάνει του κεφαλιού του…

Επικίνδυνες καταστάσεις

Γράφει ο Σάββας Καλεντερίδης  

Ενώ ήδη οι Τούρκοι διεκδικούν την περιοχή δυτικά των Ιμίων, εκμεταλλευόμενοι τα διαδραματισθέντα στη Μεγάλη και τη Μικρή Ιμια, το 1996, και τη συμφωνία της κυβέρνησης Σημίτη, η οποία δημιούργησε μια κατάσταση που εν τοις πράγμασι δεν επιτρέπει την ελεύθερη άσκηση κρατικής κυριαρχίας από πλευράς της χώρας μας σε αυτήν την ελληνικότατη περιοχή, εμφανίζονται ανησυχητικά φαινόμενα, που αποκαλύπτουν, από τη μια πλευρά, σοβαρά κενά στην ελληνική πολιτική υπεράσπισης και προάσπισης των κυριαρχικών δικαιωμάτων μας στο Αιγαίο και, από την άλλη, τους επεκτατικούς σχεδιασμούς της Αγκυρας σε αυτήν την περιοχή, που αποτελεί τον πνεύμονα και την καρδιά του Ελληνισμού.

Ενα επεισόδιο που, κατά την άποψή μας, δεν αναλύθηκε ούτε εκτιμήθηκε σωστά από την ελληνική πλευρά, πάντα με βάση αυτά που έχουν διαρρεύσει στον Τύπο και στα ΜΜΕ, είναι αυτό που διαδραματίστηκε το δεύτερο δεκαήμερο του Ιανουαρίου γύρω από την ελληνική νησίδα Ζουράφα ή Λαδόξερα και φυσικά μέσα στα ελληνικά χωρικά ύδατα.

Μετά τη δήλωση του προέδρου Λιμενικών Θράκης κ. Ζησίδη ότι τα μέλη του σκάφους του Λιμενικού που περιπολούσε σε ελληνικά χωρικά ύδατα γύρω από την Ζουράφα, στις αρχές του δεύτερου δεκαημέρου του Ιανουαρίου, έλαβαν από τους ανωτέρους τους διαταγές να αποχωρήσουν και να μην ενοχλούν τους Τούρκους που ψαρεύουν σε ελληνικά χωρικά ύδατα, ακολούθησε διάψευση από τον ίδιο, η οποία έλεγε ότι «οι συνάδελφοί μου που βρίσκονταν στο σκάφος της Ελληνικής Ακτοφυλακής δεν πήραν ποτέ εντολή από ανωτέρους να υποχωρήσουν, αλλά, εκτιμώντας τα δεδομένα, επέλεξαν να μην επέμβουν δυναμικά και να παρακολουθούν διακριτικά τις κινήσεις της τουρκικής ακταιωρού και των τουρκικών σκαφών».

Για το ίδιο θέμα το Αρχηγείο του Λιμενικού εξέδωσε την εξής ανακοίνωση: «Πάγια ακολουθούμενη επιχειρησιακή τακτική του Λιμενικού Σώματος σε κάθε τέτοια περίπτωση είναι τα περιπολικά σκάφη να σπεύδουν στον συγκεκριμένο χώρο, να επεμβαίνουν και να προασπίζουν τα κυριαρχικά δικαιώματα της χώρας μας».

Ενώ λοιπόν συνέβησαν αυτά, σχεδόν 10 μέρες μετά, οι Τούρκοι έδωσαν στη δημοσιότητα ένα συγκλονιστικό βίντεο, το οποίο δεν αναφέρεται πότε τραβήχτηκε, όπου φαίνεται ένα μεγάλο και υπερσύγχρονο περιπολικό σκάφος της τουρκικής ακτοφυλακής να εξευτελίζει το σκάφος του Λιμενικού Σώματος της χώρας μας, και πάλι στην περιοχή της Ζουράφας.

Στο βίντεο φαίνεται το τουρκικό σκάφος να κάνει επικίνδυνους ελιγμούς και κύκλους γύρω από το ελληνικό, το οποίο ταρακουνιόταν σαν καρυδότσουφλο, με προφανή αδυναμία να αντιμετωπίσει την τουρκική επιθετικότητα, που εκφράστηκε με βάρβαρο και προσβλητικότατο τρόπο.

Το ενδιαφέρον της υπόθεσης, όμως, δεν ήταν οι προκλητικές κινήσεις της τουρκικής ακταιωρού, αλλά το γεγονός ότι οι σκηνές βιντεοσκοπήθηκαν από τουρκικό αλιευτικό, με τον καμεραμάν να καταγράφει και κραυγές Τούρκων αλιέων, οι οποίοι θριαμβολογούν για την ανωτερότητα της τουρκικής ακταιωρού και επιχαίρουν για την αδυναμία του σκάφους του Λιμενικού Σώματος της Ελλάδος.

Το ακόμα πιο ενδιαφέρον της υπόθεσης είναι το γεγονός ότι η κάμερα, που δεν είναι γνωστό σε ποιον ανήκει, κατέγραψε δηλώσεις ενός ψαρά, σε καταφύγιο αλιευτικών σκαφών της Τουρκίας, ο οποίος μιλά περίπου ως διεθνολόγος με γνώσεις Δικαίου της Θαλάσσης! Μάλιστα, σε κάποιο σημείο δηλώνει ότι ενώ μέχρι πριν από δέκα χρόνια το Ελληνικό Λιμενικό τους εκδίωκε από τη συγκεκριμένη περιοχή και οι τουρκικές Αρχές δεν τους παρείχαν υποστήριξη, τώρα αφενός μεν τους τονίζουν ότι η συγκεκριμένη περιοχή βρίσκεται στα διεθνή ύδατα, αφετέρου δε τους προτρέπουν να ψαρεύουν εκεί, παρέχοντάς τους μάλιστα και προστασία, όπως αποδεικνύεται από την παρουσία της πανίσχυρης ακταιωρού, που ταρακουνούσε σαν καρυδότσουφλο το σκάφος του Λιμενικού Σώματος της χώρας μας!

Προφανώς αυτά που διαδραματίζονται ΚΑΙ στη Ζουράφα δείχνουν ότι η Τουρκία είναι αποφασισμένη να προωθεί τη γραμμή των διεκδικήσεών της όλο και πιο δυτικά, και η Ελλάδα με τη σειρά της να δείχνει αποφασισμένη να μη θέλει ή να κάνει ότι δεν θέλει να αντιλαμβάνεται το επικίνδυνο παιχνίδι που παίζεται για την εθνική μας κυριαρχία στο Αιγαίο.

Γιατί, αν το αντιλαμβανόταν, αφενός μεν τα σκάφη του Λιμενικού Σώματος της ναυτικής Ελλάδας θα ήταν σε κάθε περίπτωση πολύ ανώτερα από αυτά των χωρίς ναυτική παράδοση Τούρκων και το προσωπικό θα είχε σαφείς οδηγίες προάσπισης των εθνικών μας συμφερόντων, αφετέρου δε τα ελληνικά κόμματα θα είχαν δει το παιχνίδι που παίζεται με τους λαθρομετανάστες στο Φαρμακονήσι και δεν θα έπαιρναν θέσεις εξ αντικειμένου υπονομευτικές της κυριαρχίας μας ΚΑΙ στην εν λόγω περιοχή!

¨Μπάμ¨ και έξω από την Μεσόγειο!!

Από την στιγμή που οι Τούρκοι θεώρησαν ότι απέκτησαν Ναυτωσύνη η επωδός ¨τα κάνανε Θάλασσα¨τους ταιριάζει γάντι,

ΛΑΔΟΞΕΡΑ ή ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΞΕΡΑ

Το Κυπριακό του 74 ήρθε με τα πετρέλαια της Θάσου( Μπάμπουρας-θέση Καλόγερος) και αμέσως το μάτι του γείτονα αλληθώρισε στην γειτονική βραχονησίδα της Λαδοξέρας. Από τότε η Λαδοξέρα για τους Τούρκους γίνεται το κομβικό σημείο της στρατηγικής διεκδίκησης σχεδόν του μισού Αιγαίου με όλες τις συνεπακόλουθες γεωπολιτικές ανατροπές που αφορούν τας νήσους της Αιγαιοπελαγίτικης συνοριογραμμής μας.

Άραγε πόσες φορές απετέλεσε μακροχρόνιο θέμα των μυστικών διαβουλεύσεων των δύο πλευρών;

Φυσικά αν υπήρξε συμφωνία θα το δούμε λίαν συντόμως.

Το γεγονός όμως είναι ότι ο Τούρκος ¨ζυγώνει¨ την Λαδοξέρα σαν να την θεωρεί δική του.

Η γεωπολιτική αξία της Λαδοξέρας πέραν των ενεργειακών κοιτασμάτων που περικλείει η γύρω περιοχή, ενδιαφέρει άμεσα Ρώσους, Ευρωπαίους , Αμερικάνους κ.α γιατί προσδιορίζει διεθνείς διαδρόμους Ναυσιπλοίας και μάλιστα σε γειτνίαση με τα στρατηγικά Στενά των Δαρδανελλίων.

Ήδη εδώ και πολύ καιρό ο ¨άσημος ΄αυτός βράχος πρέπει να εποπτεύεται από τους στρατιωτικούς δορυφόρους των Μεγάλων Στρατηγικών Παικτών του κόσμου.

¨Kινήσεις τουρκικών πολεμικών πλοίων καταγράφηκαν κατά την διάρκεια της νύχτας σε όλο το μήκος των μικρασιατικών ακτών, αμέσως μετά το επεισόδιο στην βραχονησίδα Λαδοξέρα/Ζουράφα.

Τουρκικά πλοία κατευθύνονται με χαμηλή ταχύτητα εδώ και μία ώρα περίπου από το ναύσταθμο του Γκιολτσούκ προς την έξοδο των Δραδανελίων, ενώ και στους ναυστάθμους Σμύρνης και Αλικαρνασσού καταγράφεται υψηλή κινητικότητα.¨ 12/01/14 - 06:44defencenet.gr

Η ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΞΕΡΑ της Μεταπολίτευσης δεν φρόντισε όλα αυτά τα χρόνια να αναδείξει προς ίδιον όφελος την γεωπολιτική αξία αυτού του κομματιού της Ελληνικής Γης κατα μεσής του Αρχιπελάγους και ¨άφηνε τον Μογγόλο από την Στέπα να ψαρεύει συναγρίδα¨.

ΖΟΥΡΑΦΑ ή ¨ΞΟΥΡΑΦΑ¨

Η Λαδοξέρα για τους Τούρκους είναι η λεγόμενη Ζουράφα.

Παρακάτω θα εξηγήσουμε πως η Ζουράφα τους θα τους γίνει τελικά η ΞΟΥΡΑΦΑ τους!!

Οι Τούρκοι μπορεί να ισχυρισθούν ότι ¨συμφωνήσαμε¨ με τους Γείτονες μας. Άλλωστε από τον μπαμπεσιάρη Τούρκο μπορεί να τα περιμένει κανείς όλα και μάλιστα τώρα που το ¨στρατηγικό βάθος¨ της εξωτερικής πολιτικής του έγινε ¨στρατηγικά ρηχό¨.

¨Ναι αλλά γείτονα με τον Αμερικάνο και τον Ρώσο συμφώνησες;

Γιατί αυτοί σε περιμένουν στην γεωπολιτική γωνιά του ΑΡΧΙΠΕΛΑΓΟΥΣ και καιροφυλακτούν πότε θα ανατρέψεις το Status quo για να σε ανατρέψουν και να σε στείλουν έξω από την Μεσόγειο.

Ο μεν Ναύαρχος Κουντουριώτης για αρκετά χρόνια σε μάντρωσε για τα καλά μέσα στα Στενά, τώρα όμως και με τις κουταμάρες που κάνεις πλησιάζει η ώρα που θα πάς στα προγονικά σου μαντριά στην Στέπα. ¨

Για να δούμε τι λένε οι Αμερικάνοι…

Ο David Wurmser υπήρξε ένα από τα «γεράκια» του αμερικανικού Πενταγώνου, που οδήγησαν στον πόλεμο κατά του Ιράκ και στην πτώση του καθεστώτος Σαντάμ. Με εκθέσεις που προετοίμασε για λογαριασμό του πρωθυπουργού του Ισραήλ, Μπέντζαμιν Νετανιάχου, πρότεινε τη χρήση προληπτικών πληγμάτων κατά της Συρίας και του Ιράν, καθώς και την παύση των ειρηνευτικών διαπραγματεύσεων για το παλαιστινιακό ζήτημα.

Λοιπόν αυτός ο διπλωμάτης με τις ¨βαριές περγαμηνές¨ καταθέτει την άποψη του ότι οι στενές σχέσεις με την Ελλάδα και την Κύπρο εξυπηρετούν καλύτερα τα αμερικανικά συμφέροντα στην περιοχή απ’ ότι με την Τουρκία.

Δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να υπάρξει ένταση στην Ανατολική Μεσόγειο εξαιτίας των κοιτασμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου.

Σας διαβεβαιώ λέει¨ ότι η Τουρκία δεν θα σιωπήσει, ούτε θα το επιτρέψει.¨

Όμως για τα Ελληνικά χωρικά ύδατα και την ΑΟΖ ισχυρίζεται¨ δεν έχει ακόμη επίσημα οριστεί, δεν θα πρέπει να αμφισβητούνται, γιατί δεν αποτελούν «ελαστικά» ζητήματα.¨

¨Γνωρίζουμε που θα πρέπει να χαραχτεί η γραμμή της ΑΟΖ¨

¨ Ίσως να μην βρίσκεται στο σημείο που επιθυμεί η Τουρκία, υπόλειμμα του Α’ Παγκοσμίου Πολέμου, όπου ορισμένα νησιά βρίσκονται υπό Ελληνικό έλεγχο.¨

ΤΙ ΝΑ ΕΝΝΟΕΙ άραγε ΤΟ ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΟ Γεράκι ( ΚΟΡΑΚΙ);

Και συνεχίζει ¨αλλά οι διεκδικήσεις της Τουρκίας μεγάλων εκτάσεων στη θάλασσα του Αιγαίου δεν έχουν καμία βάση στο Διεθνές Δίκαιο και εκτιμώ ότι σε κάποιο σημείο οι ΗΠΑ θα πρέπει να αναγνωρίσουν το ζήτημα μαζί με τους Έλληνες και τους Κυπρίους¨.

¨Η Τουρκία δεν είναι σύμμαχος των Ηνωμένων Πολιτειών! Έχει σαφή ατζέντα!¨

¨Ο Νταβούτογλου, ως υπουργός Εξωτερικών, έχει δηλώσει ότι υιοθετεί μία νέο-οθωμανική ατζέντα, ενώ ο πρωθυπουργός εφαρμόζει μία ισλαμική ατζέντα, καμία εκ των οποίων δεν είναι συμβατή με τα αμερικανικά συμφέροντα σε βάθος χρόνου!¨

¨Στο πολιτικό επίπεδο, θεωρώ ότι η Κύπρος και η Ελλάδα είναι καλύτεροι σύμμαχοι για τις αμερικανικές θέσεις από την Τουρκία¨. Πηγή περιοδικό «Επίκαιρα»

Ο Αμερικάνος τα είπε όλα και μας προσδιόρισε τι έρχεται…

Φυσικά για τους Ρώσους πάντα μιλάνε άλλοι…

«Η Ρωσία επελαύνει στη Μεσόγειο», έγραφαν την παραμονή της Πρωτοχρονιάς οι «Φαϊνάνσιαλ Τάιμς». Η είδηση αφορούσε την υπογραφή συμφωνίας ύψους 90 εκατομμυρίων δολαρίων ανάμεσα στη ρωσική εταιρεία Soyuzneftegaz και το καθεστώς Ασαντ στη Συρία με το οποίο η Μόσχα εξασφαλίζει το αποκλειστικό δικαίωμα εξερεύνησης για πετρέλαιο και φυσικό αέριο για 25 χρόνια σε μια θαλάσσια περιοχή 1.500 τετραγωνικών χιλιομέτρων στα συριακά χωρικά ύδατα.

¨Η συμμετοχή της Ρωσίας θα μπορούσε να αλλάξει το παιχνίδι, εκτιμούν οι «Φαϊνάνσιαλ Τάιμς». Η Ρωσία είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος παραγωγός φυσικού αερίου στον κόσμο. Τα ρωσικά αποθέματα στη Δυτική Σιβηρία είναι πέντε φορές περισσότερα από τα υπολογιζόμενα στη λεκάνη της Λεβαντίνης. Η παραδοσιακή κυριαρχία της Ρωσίας όμως στον ενεργειακό εφοδιασμό της Ευρώπης τελεί σιγά σιγά υπό απειλή.¨

¨Στο πλαίσιο αυτό η Μόσχα θέλει να αποκαταστήσει στενότερες ενεργειακές σχέσεις με χώρες όπως το Ισραήλ, την Κύπρο και την Ελλάδα, προσφέροντάς τους ένα μεγάλο στήριγμα στις διαφορές τους

με την Τουρκία και άλλες γειτονικές χώρες¨, εκτιμά το «Φόρεϊν Πόλισι» και προσθέτει: ¨Μετά τις τουρκικές απειλές για τις Κυπριακές έρευνες για φυσικό αέριο, η Ρωσία απέστειλε ένα αεροπλανοφόρο στην περιοχή. Προσέφερε επίσης εγγυήσεις ασφάλειας στο Ισραήλ σε μια κατ ιδίαν συνάντηση τον περασμένο μήνα ανάμεσα στον πρόεδρο Πούτιν και τον Ισραηλινό πρωθυπουργό Βενιαμίν Νετανιάχου¨. olympiada Ιανουαρίος 11, 2014 του Μιχάλη Ψύλου

Ταυτόχρονα διαβάζουμε ότι οι κυπριακές αρχές έδωσαν την συγκατάθεσή τους στη Ρωσία για χρήση στρατιωτικών βάσεων σε ρωσικά πολεμικά αεροσκάφη στο νησί, όπως γράφει η «Cyprus weekly». Ιανουάριος 11, 2014

έτσι λοιπόν έμεινε το τέλος και

ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ ¨ΞΟΥΡΙΖΟΥΝ¨ ΤΟΝ ΓΑΜΠΡΟ

και οι μεν Αμερικάνοι δεν θέλουν να διακινδυνεύσουν περαιτέρω την ήδη ¨ταλαιπωρημένη¨ φήμη τους σαν εγγυήτριας δύναμης, οι δε Ρώσοι ενδιαφέρονται και για την μελλοντική αξία των ενεργειακών αποθεμάτων τους.

Ποιος από τους δύο πραγματικά θα ήθελε να πέσουν στην ενεργειακή αγορά κι’ άλλες ποσότητες πετρελαίου και φυσικού αερίου με αποτέλεσμα να μειωθούν τα καθαρά κέρδη τους;

Φυσικά σε αντίθεση με τους Ευρωπαίους ¨ κρυωνιάρηδες¨ που θέλουν εν μέσω της μνημονιακής καταιγίδας που διερχόμαστε να ανοίξουν τον ενεργειακό κουμπαρά της Ανατολικής Μεσογειακής Λεκάνης για να ζεσταθούν.

Δηλ ο καθένας εδώ στα μέρη μας βρίσκεται για διαφορετικούς λόγους.

Όμως οι περισσότεροι συμφωνούν ότι ο Τούρκος ¨το παράκανε¨ και γίνεται πλέον τροχοπέδη στους ευρύτερους σχεδιασμούς τους.

Δεν θα αργήσουμε λοιπόν να ακούσουμε το ¨¨ΜΠΑΜ¨¨ και να δούμε κάποιον να αποχωρεί από την Μεσόγειο.

Δρ. Κωνσταντίνος Βαρδάκας.

«Έτσι κατέρριψα τον Σμηναγό Ηλιάκη» – Αποκάλυψη του Τούρκου πιλότου

 

Σοκ! Ο Τούρκος πιλότος που κατέρριψε τον Σμηναγό Ηλιάκη αποκαλύπτει: «Καταρρίψαμε τον Ηλιάκη! Και οι Έλληνες απάντησαν κι αυτοί με κατάρριψη»!...
Ο Φάκελος της κατάρριψις του Σμηναγού Ηλιάκη πρέπει να ανοίξει Από το Τουρκικό Υπουργείο Άμυνας ανασύρουμε το φάκελο του θανάτου του ηρωικού σμηναγού, Κώστα Ηλιάκη στις 23 Μαΐου 2010, στην περιοχή της Καρπάθου.
Στο φάκελο αυτό υπάρχει η συγκλονιστική κατάθεση του Τούρκου πιλότου του F16, Χαλί Ιμπραήμ, ο οποίος αποκαλύπτει ότι κατέρριψε τον Ηλιάκη με πύραυλο.
Την Τρίτη 23 Μαΐου 2010 το ραντάρ της Κρήτης έχει εντοπίσει μια τουρκική φρεγάτα, που πλέει στην περιοχή της Καρπάθου και δύο τούρκικα αεροπλάνα F16 RF-4, που κινούνται για την προστασία της φρεγάτας. Αμέσως από τα Χανιά απογειώνονται δύο F16 για να αναχαιτίσουν τους Τούρκους. Στο ένα από αυτά χειριστής είναι ο σμηναγός Κώστας Ηλιάκης, ο οποίος με κατάλληλους χειρισμούς μπαίνει ανάμεσα στα δύο τουρκικά για να πάρει τα νούμερά τους και να φωτογραφίσει τα όπλα που φέρουν
. Εκείνη την στιγμή ο Χαλί Ιμπραήμ με το F16 έρχεται πίσω από τον Ηλιάκη και ο δεύτερος Έλληνας πιλότος έρχεται πίσω από το δεύτερο Τούρκο πιλότο και τον εγκλωβίζει στο ραντάρ των πυραύλων του. Από και πέρα αρχίζει η περιγραφή του Χαλί Ιμπραήμ, στην κατάθεσή του στο υπουργείο Άμυνας της Τουρκίας.
«Ζήτησα από τον Έλληνα πιλότο να απομακρυνθεί από τον σχηματισμό μας, ενώ με κατάλληλο ελιγμό τον εγκλωβίζω στο δικό μου σύστημα ραντάρ των πυραύλων μου. Ο Έλληνας πιλότος δεν έφυγε, συνεννοήθηκα με το συμπολεμιστή μου στο δεύτερο αεροπλάνο και αντιμετώπισα την κατάσταση με εκτόξευση πυραύλου. Ο άλλος Έλληνας πιλότος εξαπέλυσε και αυτός έναν πύραυλο και βρήκε τον συνάδελφό μου χειριστή στο RF-4 στο φτερό και τον κατέρριψε». Είναι η πρώτη φορά που αποκαλύπτεται ότι η κατάρριψη του ηρωικού Κώστα Ηλιάκη δεν ήταν ένα ατύχημα στον αέρα, αλλά μια καθαρή επιθετική πολεμική ενέργεια των Τούρκων πιλότων, γεγονός που έχει αποκρυφτεί επιμελώς μέχρι σήμερα.
Σχόλιο : Η αποκάλυψη της κατάθεσης του Τούρκου πιλότου έγινε από τον δημοσιογράφο Κ. Χαρδαβέλα

"Ο ΛΥΚΟΣ ΣΤΗΝ ΑΝΑΜΠΟΥΜΠΟΥΛΑ ΧΑΙΡΕΤΑΙ" Τουρκική κορβέτα στην Ανατολική Αττική!

Ο λύκος στην αναμπουμπούλα χαίρεται και πριν λίγο η τουρκική κορβέτα TCG BAFRA (F-505) προερχόμενη από το ναύσταθμο της Σμύρνης διέπλευσε την ανατολική ακτή της Αττικής! 

Εισήλθε πριν λίγη ώρα σε ελληνικά Xωρικά Ύδατα μεταξύ Εύβοιας – Άνδρου και κινούμενη κατά μήκος των ανατολικών ακτών της Αττικής έφτασε μεταξύ Κέας – Κύθνου και εξήλθε αυτών ΝΔ Κύθνου. 

Πλοία και μέσα του Πολεμικού Ναυτικού παρακολούθησαν το τουρκικό σκάφος, καθ'όλη τη διάρκεια του πλου του. Με απλά λόγα έκανε τριήμερη κρουαζιέρα στα ελληνικά νησιά. 

Η κορβέτα είναι κλάσης D'Estienne d'Orves A69, δηλαδή είναι μία από τις έξι μεταχειρισμένες κορβέτες που παρέλαβε από την Γαλλία το τουρκικό Ναυτικό. 

Πρόκειται για αδελφό σκάφος της TCG Bodrum (F-501) που τον Αύγουστο του 2009 είχε αφήσει "ενθύμιο" το θόλο του σόναρ στην βυθό έξω από το Καστελλόριζο. 

Έχει μήκος 80 μέτρα, πλάτος 10,3 και βύθισμα 5,3. Η πρόωσή της εξασφαλίζεται από 2 κινητήρες ντήζελ SEMT Pielstick 12PC2V400 ισχύος 8,9 μέγκαβατ, που κινούν δυο τετράφυλλες προπέλες. 

Η μέγιστη ταχύτητά της φτάνει τους 24 κόμβους, ενώ αν πέσει στους 15 ή στους 18 εξασφαλίζει μέγιστη ακτίνα δράσης 4.500 και 3.000 ναυτικά μίλια αντίστοιχα. Το πλήρωμά της αποτελείται από 7 αξιωματικούς και 83 υπαξιωματικούς/ναύτες. 

Η σουίτα των αισθητήρων της αποτελείται από ένα ραντάρ επιτήρησης αέρος/επιφάνειας DRBV 51A, ένα ραντάρ ελέγχου πυρός DRBC 32E, ένα ραντάρ ναυτιλίας DECCA 1226 και ένα σόναρ πλώρης DUBA 25 (προφανώς είναι αυτό που βρίσκεται τώρα κολλημένο στον ύφαλο). Το δε πακέτο της ηλεκτρονικού πολέμου αποτελείται από ένα ραντάρ αναχαίτισης ARBR 16, δυο εκτοξευτές δολωμάτων τύπου Dagaie και ένα σύστημα αντιμέτρων SLQ-25 Nixie. 

Ο οπλισμός της αποτελείται από 2 αντιπλοϊκούς πύραυλους MM38 Exocet, 1 ναυτικό πυροβόλο των 100 χλστ. σε πύργο CADAM με σύστημα ελέγχου πυρός Najir, 2 πυροβόλα των 20 χλστ., 4 πολυβόλα των 12,7 χλστ. 4 τορπίλες τύπου L3 ή L5 και έναν εκτοξευτή ανθυποβρυχιακών ρουκετών των 375 χλιστ.